今天（2月3日）是农历腊月二十四，可以购买2月17日（正月初八）车票，也是春节假期最后一天的车票。今年春运，由于出行量激增，不少旅客被迫选择“买长乘短”“买短乘长”购票，还有第三方平台推荐了“多买几站从中途站上车”和“分段购票中途换座”方式，那么这些非常规的出行方案是否可行？又存在着哪些风险，记者向铁路部门进行了逐一求证。
“买短乘长”或将支付更高票价，还可能被“请下车”
“原本需要乘坐5站，但只购买中途3站的车票，上车后通过补票方式继续乘车”，这样的行为被称为“买短乘长”，在今年春运期间，由于旅客出行量激增，总客运量或将超过春运历史最高水平，铁路运力再次出现紧缺情况，一些旅客被迫选择了“买短乘长”方案。
界面新闻从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年12月29日上午，该集团年发送旅客突破8亿人次，较2019年年旅客发送量（7亿人纪录）增长超一成，创历史新高。
长三角铁路全年旅客发送量有望达到8.07亿人次，相当于全国总人口数一半以上的旅客，在长三角乘坐一次火车。
今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，“轨道上的长三角”正加速驶来。高铁公交化开行、不断完善的路网布局，让旅客出行更为顺畅。四通八达的轨道交通网络推动沪苏浙皖互联互通的脚步不断加快，长三角城市之间已越来越“近”，大部分城市间实现1、2、3小时通达。
转自：金融界
本文源自:金融界
12月8日，沧港铁路(02169)盘中上涨5.59%，截至10:56，报8.5元/股，成交264.95万元。
沧港铁路有限公司是一家基于河北省的地方铁路运营商，主要提供东行和西行铁路货运服务以及装卸、道路货运、专用线的营运、维修和保养、铁路路基及其他铁路设施建设等辅助服务。关键经营数据显示，公司拥有总长度约216.6公里的沧港线，包括主要轨道约87.4公里、站线约56.1公里、延伸合共约为44.2公里的15条专用线、两条支线，以及13个车站，有效地将货物从中国西部运输至中国南部和东部的煤炭需求量大的地区。
