今天（2月3日）是农历腊月二十四，可以购买2月17日（正月初八）车票，也是春节假期最后一天的车票。今年春运，由于出行量激增，不少旅客被迫选择“买长乘短”“买短乘长”购票，还有第三方平台推荐了“多买几站从中途站上车”和“分段购票中途换座”方式，那么这些非常规的出行方案是否可行？又存在着哪些风险，记者向铁路部门进行了逐一求证。
“买短乘长”或将支付更高票价，还可能被“请下车”
“原本需要乘坐5站，但只购买中途3站的车票，上车后通过补票方式继续乘车”，这样的行为被称为“买短乘长”，在今年春运期间，由于旅客出行量激增，总客运量或将超过春运历史最高水平，铁路运力再次出现紧缺情况，一些旅客被迫选择了“买短乘长”方案。
来源：北京晚报
为期40天的春运大幕，将于1月26日（腊月十六）拉开。记者昨天从2024年北京春运工作动员大会上获悉，今年春运期间，预计城际、市内交通量和客运量较上年同期将大幅增长，铁路、民航、省际客运进出京总量预计达4988万人次，日均近125万人次，较2023年上升55%，较2019年上升12%。高峰将出现在2月17日（农历正月初八），进出京157万人次。
按照往年惯例，春运客流以探亲流、务工流、学生流、旅游流为主。据预测，今年春运出行呈现节前客流相对平稳、节后相对集中的特征。学生流、务工流呈现分批、错峰特征。探亲流仍是春运客流的主体，预计在春节假期前开始陆续出京，节后集中返京。预计春节8天小长假进出京旅游流进一步恢复。